Ворота

Мягкое тентовое покрытие давно стало стандартом для длинных прицепов фур и полуприцепов тягаче TIR. Однако для водителя, отправляющей и принимающей стороны ряд грузов легче обрабатывать через торцевую сторону кузова. Жесткие створки, которые открываются на всю ширину грузовой платформы в этом случае гораздо предпочтительнее мягкого откидного полога. Поскольку конструкция и внешний вид створок подобен воротам, в разговорной речи их так и называют.

Любой бизнесмен, знающий цену времени, знает, как важны порой полчаса времени, потраченные на расчехление и зачехление мягкого тента. Пока водитель возится с кузовом и прицепом - владелец автотранспорта может потерять чрезвычайно выгодный заказ, который конкуренты уведут просто  потому, что заказчику некогда ждать.

Ворота для фур и ворота для полуприцепов обеспечивают:

• свободный проход во всю ширину платформы;
• максимально удобные условия для погрузочно-разгрузочных работ;
• свободный доступ к грузу на платформе автомобиля.

Но основное преимущество ворот - это легкость их открывания и закрывания, и, как следствие - уменьшение потерь времени на это. Тот, кто хоть раз видел, сколько труда и времени уходит на работу с тентом фуры - сразу поймет и оценит данное преимущество.

В отличие от тента, ворота могут закрываться на замок. запорный механизм распашных створок защищает кузов от несанкционированного проникновения.

Мы уже много лет занимаемся переоборудование кузовов грузовых автомобилей, полуприцепов и прицепов самых разных размеров. Благодаря накопленному опыту мы можем решить практически все проблемы, связанные с ремонтом, установкой или заменой ворот для фур.

Для наших заказчиков мы решает такие вопросы:

• переоснащение тентованного фургона общего назначения - в мебельный;
• монтаж ворот на кузова с гидробортом;
• устанавливаем на фуры и прицепы новые ворота;
• ремонтируем или меняем износившиеся запорные механизмы;
• ремонтируем или меняем износившиеся створки ворот;
• полностью меняем ворота для фур, если ремонт уже нерентабелен;
• модернизируем покрытие со сдвигающимся тентом на тентовое покрытие с задними воротами;
• производим установку задних ворот во время капитального ремонта, переоснащения или замены бортов грузовой платформы.

Ворота для фур и ворота для полуприцепов делаются из очень качественной ламинированной водостойкой фанеры. Заказчики не раз отмечали, что наши ворота для прицепов и полуприцепов отличаются надежностью и долговечностью.

При относительное небольшой стоимости работы и материалов установка ворот обеспечивает автомобилю прекрасные внешние данные. Ламинированный слой служит не только для эстетических целей, но и хорошо защищает деревянную основу от грязи, пыли и влаги. К тому же, он не требует никакого дополнительного обслуживания на протяжении достаточно долго периода эксплуатации. Для ворот используется импортная фанера толщиной 21 мм. Наши ворота для полуприцепов и ворота для фур отвечают всем требованиям отечественных и европейских норм и технических требований к грузовому автотранспорту.

В закрытом положении задние ворота работают, как жесткая монолитная стенка. Этому способствует конструкция запоров, которые крепятся на обе створки. Конструкция запорного механизма в корне отличается от дверных замков: в закрытом состоянии он служит не только фиксатором, но и каркасом жесткости задней стенки. Поскольку во время езды каркас кузова может сильно раскачиваться - замки рассчитаны на очень высокие нагрузки и могут выдержать самые трудные дорожные условия.