Ворота

В отличие от мягкого тентового полога, распашные задние двери для фур создают для водителя, грузополучателей и грузоотправителя большее удобство. Створки открываются на всю ширину кузова, поэтому в разговорной речи их гораздо чаще называют ворота. Тот, кто занят бизнесом грузоперевозок, прекрасно знает, что потеря получаса, потраченного на расчехление и зачехление кузова и прицепа, легко могут обернуться потерей выгодного попутного груза. Ворота для фур и ворота для полуприцепов предназначены, в первую очередь, создать легкий доступ до груза и его быструю, удобную погрузку и выгрузку. Кроме того они помогают избежать порчи груза из-за тесноты и являются надежным препятствием для несанкционированного доступа внутрь кузовного пространства.

Мы много лет переоборудуем грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы самого разного назначения и конструкции. Накопленный опыт позволяет решать самые неординарные задачи, связанные с ремонтом, установкой, модернизацией и переделкой ворот для фур и прицепов. Чаще всего к нам обращаются для решения таких задач:

  • переоборудование фургона с тентом в мебельный;
  • установка ворот на кузова с гидравлическим бортом;
  • монтаж новых ворот на фуры и прицепы;
  • ремонт износившихся ворот и замков
  • установка новых ворот взамен старых, износившихся и не поддающихся ремонту;
  • переоборудование кузовов со сдвигающимся тентом на тент с задними воротами;
  • монтаж новых ворот во время комплексного переоборудования кузова, особенно при замене деревянных бортов на стальные.

Наша компания изготавливает и устанавливает очень надежные ворота на автоприцепы и полуприцепы. Наши ворота для фур и ворота для полуприцепов делаются из очень качественной ламинированной фанеры.

Ворота для фур обеспечивает хорошее качество и эстетический вид при относительно небольших затратах на переоборудование. Для большей защиты от воздействия влаги, грязи и дорожной пыли применяется ламинированная фанера. Как показывает опыт - она не требует дополнительной покраски и специального ухода на протяжении очень длительного срока службы. Толщина используемой фанеры - 21 мм.

Применение фурнитуры известных европейских производителей гарантирует надежность работы. Наши ворота для фур и ворота для полуприцепов соответствуют не только отечественным, но и европейским международным требованиям для автотранспорта.

Благодаря конструкции петель створки ворот, откинутые к боковым бортам, могут фиксироваться там в открытом состоянии. Запорный механизм монтируется на обе створки ворот. Кроме фиксирующих функций, он служит для создания дополнительной жесткости каркаса в поперечном направлении. В закрытом состоянии задние ворота работают, как монолитная стенка. Надежные, мощные замки выдерживают самые сложные дорожные нагрузки. В замках предусмотрена возможность пломбировки перевозимого груза. Данная опция очень востребована на линиях международных перевозок, и особенно - при работе с ценным грузом. Возможность пломбировки ворот снимают возможные претензии заказчиков, касающиеся утери или хищения перевозимых предметов.