Изготовление каркасов | Компания ЕВРО-ТЕНТ | EVRO-TENT

Изготовление каркасов

Владелец любого грузового автомобиля прекрасно понимает, что самой надежной защитой груза в дороге будет крепкий и прочный кузовной тент. Он спасает груз от большинства дорожных воздействий, включая дождь, снег, град, дорожную пыль и грязь. В свою очередь, долговечность тента во многом зависит от каркаса. Хилая прогибающаяся рама не только быстро расшатается от дорожной тряски, но и станет причиной ускоренного износа и разрыва ткани. И наоборот - на прочном жестком каркасе ткань будет сидеть, как влитая, постоянно с равномерным натяжением, без проскальзывания и ускоренного истирания. Кроме того, хороший каркас для автомобиля делается не по шаблону, а согласно марке, особенностям и предназначению конкретного автомобиля. Особенно это касается длинномерных прицепов и кузовных фур. Как известно, в процессе эксплуатации кузов немного меняет свою геометрию, что на всей длине кузова может вылиться в довольно большую величину. Так что индивидуальное изготовление каркасов для больших тентов - это не прихоть, а необходимость.

Каркасы для бортовых автомобилей

Каркас - самостоятельная часть кузова. Он может быть съемным и несъемным. Металлическая рама каркаса крепится к бортам или к днищу кузова. К раме шасси каркас крепится очень редко - только если автомобиль имеет уникальное назначение и особую конструкцию. Крепление может быть различным, но для легкости демонтажа крепление выполняется в виде специальных карманов, куда вставляются и крепятся опорные штанги. В отличие от фур, обычные грузовые автомобили обычно грузятся под завязку, но перемещаются на небольших скоростях на относительно близкие расстояния. Разнообразные задачи требуют, чтобы тент мог быстро и легко демонтироваться вместе с рамой в нужный момент.

Мы делаем тенты и каркасы согласно размерам, которые нам предоставляют сами заказчики. Если автомобиль новый или практически не был в эксплуатации, то можем подобрать или сделать каркас по своим стандартным шаблонам. Учитывая разнообразие перевозимых грузов мы можем предложить несколько вариантов каркаса, ориентированных на разные требования. Кроме того, большинство вариантов каркаса мы можем дооборудовать задними жесткими дверями. В таком случае двери являются нераздельной частью каркаса и не могут быть сняты без него. Задние стойки каркаса с дверями делаются усиленными.

Изготовление каркасов для фур

Учитывая большую протяженность кузова фур, все его элементы, включая тент, во время поездки испытывают повышенные механические нагрузки. Определить заранее возможное направление механического напряжения практически нереально. Усилия передаются от изгибающегося шасси, тряски, налегания груза на поворотах.

Но основную неприятность составляет ветровая нагрузка. В отличие от небольших грузовиков, фуры перемещаются на больших скоростях на большие расстояния. Для встречного ветра тент - это парус. И сила, прикладываемая к тенту, сравнима с силой тяги парусного судна. Чтобы каркас не согнуло силой налегающего воздуха - приходится упрочнять сразу всю конструкцию.

Изготовление каркасов для фур включает еще один нюанс: многие владельцы TIR хотят иметь тент с возможностью боковой, а иногда и верхней разгрузки. Понятно, что необходимость сдвигания тента или частичного бокового расчехления обязательно отражается на конструкции тентового каркаса. Боковая и или верхняя разгрузка предусматривает наличие специальных направляющих и сдвижных механизмов, которые встраиваются в каркас на этапе его создания.

Для обеспечения необходимого запаса прочности каркасов и для обеспечения достаточно длительного срока их эксплуатации независимо от любого сочетания воздействий дорожных условий мы используем для постройки каркасов прочную оцинкованную профильную трубу. Этот материал обладает необходимой прочностью, гарантирует каркасу нужную жесткость. Прямоугольная профильная труба хорошо адаптирована для сборки самых различных каркасных конструкций. Такие каркасы отличаются высокой технологичностью сборки, ремонта и модернизации. Прямоугольное сечение профиля позволяет собирать каркасы как методом сваривания, так и при помощи резьбового крепежа. Использование болтовых соединений выгодно отличается возможностью полной или частичной разборки, замены отдельных элементов в случае необходимости. В итоге профилированная труба обеспечивает каркасу самый оптимальный вес.

Исходное сырье мы заказываем только у надежных, проверенных поставщиков. Это обеспечивает полное отсутствие брака и большую долговечность наших каркасов, сравнимую с долговечностью самой фуры.

Каркасы для автомобилей

Мы поддерживаем долгую связь с нашими заказчиками и имеем от них информацию о том, насколько долго и насколько надежно служит фурнитура и прочие комплектующие наших тентов. Для обрешетки каркаса используется высококачественная обрезная доска. Заказчик всегда может решать какую конструкцию будет иметь каркас: разборную или неразборную. Работы проводятся по наработанной методике. Делают конструкцию очень опытные мастера. Конструкцию  каркасов разрабатывают наши проектировщики. Все пожелания, высказанные клиентом, будут реализованы в конструкции в обязательном порядке.

Поскольку даже одинаковые автомобили могут иметь разные кузова или особенности их применения - к каждому заказу мы подходим индивидуально. Уровень качества работ подтверждается 6-месячной гарантией на готовое изделие.

Тентовое покрытие выполняется в соответствии с требованиями нормативной и разрешительной документации, и полностью соответствуют техническим требованиям к самому транспортному средству. Поэтому никаких замечаний или претензий к нашим тентам со стороны госнадзорных или других подобных организаций никогда не возникает.